GIÁ NHIÊN LIỆU TĂNG, GIÁ HẢI SẢN GIẢM

Trong vụ đánh bắt cá kết thúc năm 2021, được người dân địa phương gọi là “Mùa đánh bắt Bắc”, ngư dân đang gặp khó khăn như thời tiết không thuận lợi, giá nhiên liệu tăng, trong khi giá thủy sản giảm.

Chi phí đầu vào cho các chuyến đi biển tăng cao nên ngư dân gặp nhiều khó khăn trong những chuyến vươn khơi. Ảnh: CD.

“Mùa đánh bắt Bắc” là một trong những mùa đánh bắt chính của ngư dân tỉnh Quảng Trị. Vào mùa đánh bắt này, họ có thể đánh bắt được nhiều loại hải sản có giá trị kinh tế cao như cá thu, cá ngừ, cá cờ, mực nang ... Mùa đánh bắt này bắt đầu từ tháng 10 âm lịch và kéo dài đến tháng 3 âm lịch năm sau.

Giá nhiên liệu, nhu yếu phẩm tăng
Ngư dân Nguyễn Vinh, thuyền trưởng tàu cá QT-95609TS cho biết, đầu vụ đánh bắt miền Bắc năm nay thời tiết không mấy thuận lợi, biển động liên tục, sóng luôn từ cấp 7 đến cấp 8 trở lên. Hơn nữa, chi phí đầu vào như nhiên liệu, nhu yếu phẩm,… cao khiến ngư dân khó vươn khơi bám biển.

Anh dẫn chứng, với công suất tàu hơn 700 CV, chuyến biển 8 - 10 ngày, tàu cá của anh tiêu thụ khoảng 2.000 - 2.500 lít dầu. Trong khi so với cùng kỳ năm ngoái, giá dầu diesel đã tăng hơn 40% nên tính riêng chi phí nhiên liệu đã tăng 18-20 triệu đồng.

Bên cạnh đó, giá nhu yếu phẩm cũng tăng gấp 1,5-2 lần. Trong khi đó, giá thủy sản lại giảm, chẳng hạn, giá cá thu từ 150.000-160.000 đồng / kg trong vụ “đánh bắt miền Bắc” năm 2020 giảm xuống còn khoảng 125.000 đồng năm nay. Thậm chí, có thời điểm thương lái chỉ mua với giá 70.000 - 100.000 đồng.

“Chuyến biển vừa rồi, tàu của tôi đánh bắt được hơn 1 tấn cá thu và cá ngừ đại dương, bán được 85 triệu đồng, đủ chi phí cho chuyến đánh bắt chứ chưa tính các chi phí khác như sửa chữa ngư lưới cụ, khấu hao tàu thuyền, tiền công thợ thuyền”. Vinh.

Theo ngư dân Võ Ninh Bình, chủ tàu cá QT-98777TS, những năm trước, vào mùa “đánh bắt Bắc”, tàu 800 CV của ông đánh bắt được nhiều cá thu, cá ngừ đại dương có giá trị kinh tế cao. Sau khi trừ chi phí, bình quân mỗi chuyến từ 8 đến 10 ngày, mỗi lái đò lãi từ 6 đến 8 triệu đồng. Bước vào vụ mùa năm nay, giá dầu diesel tăng gần gấp đôi trong khi giá thủy sản vẫn ở mức thấp nên hoạt động khai thác thủy sản bị ảnh hưởng lớn.

Ngư dân Quảng Trị vận chuyển vật tư, nhu yếu phẩm lên tàu để chuẩn bị ra khơi. Ảnh: CD.

Trung bình mỗi chuyến biển 8 - 10 ngày, “thuyền của tôi tiêu thụ hơn 3.000 lít dầu, cộng thêm tiền nước đá, tiền ăn…, chi phí mỗi chuyến khoảng 80 triệu đồng. Trong khi đó, sản lượng đánh bắt đang có dấu hiệu giảm sút, bình quân một chuyến thu được từ 1 - 1,5 tấn ”, anh Bình cho biết.

Nếu giá thu mua của thương lái vẫn ở mức thấp như hiện nay thì sau khi trừ chi phí, hầu hết các chủ tàu đều không có lãi. “Đại dịch Covid-19 không chỉ khiến giá nhiên liệu tăng cao mà còn ảnh hưởng đến quá trình lưu thông hàng hóa. Cá đánh bắt trong “mùa cá Bắc” chủ yếu để xuất khẩu. Nếu tình trạng này tiếp tục kéo dài, nguy cơ nhiều tàu cá nằm bờ là điều khó tránh khỏi ”, ông Bình chia sẻ.

Kết nối ngư dân với đơn vị thu mua
Ông Nguyễn Xuân Phương, Chủ tịch UBND thị trấn Cửa Việt (huyện Gio Linh) cho biết, trên địa bàn thị trấn hiện có gần 100 tàu cá làm nghề đánh bắt “mùa Bắc”. Nghề đánh bắt chính là đánh cá bằng rê, đánh bắt cá thu và cá ngừ. Theo đánh giá của ngư dân, giá hải sản mùa này thấp hơn so với các năm trước.

Chẳng hạn, cá thu có trọng lượng từ 4 kg trở lên, đạt tiêu chuẩn xuất khẩu có giá từ 260.000 - 280.000 đồng một kg những năm trước thì nay chỉ còn khoảng 150.000 - 160.000 đồng; ghẹ đỏ từ 300.000 - 350.000 đồng một kg xuống còn 150.000 đồng; Ghẹ 3 chấm từ 70.000 - 80.000 đồng một kg xuống còn 40.000 - 45.000 đồng.

Vì vậy, để hỗ trợ ngư dân, cùng với việc động viên họ tiếp tục bám biển, địa phương đã tăng cường công tác thông báo tình hình thời tiết trên biển; hướng dẫn ngư dân tổ chức hoạt động sản xuất trên các vùng biển theo mô hình tổ, đội sản xuất trên biển; bám vùng đánh bắt, phát hiện những vùng đánh bắt mới, tranh thủ thời tiết thuận lợi vươn khơi bám biển. Đồng thời, xây dựng phương án liên kết với các đơn vị thu mua nhằm mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất cho ngư dân.